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日产轩逸·纯电开卖 15.9万起-比汽油版还便宜2千

2018-09-26 10:11:47 来源:厦门在线 繁体中文 有奖报错 我要发表评论 打印正文 关闭页面

  晚,海南万宁,东风日产旗下首款纯电动车型轩逸·纯电正式上市,共计推出2款车型,综合补贴后售价分别为15.9万元、16.6万元。与2019款轩逸汽油版顶配车型相比,新车入门车型售价更低,便宜0.25万元。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

  轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

  内饰方面,轩逸·纯电采用了对称式布局,方向盘为三辐式设计,内部融入了手动物理按键,提升了操控的便利性。中控台装配嵌入式多媒体显示屏,下部的空调控制区和挡把周围区域均使用了新的布局,并在细节处选用黑米拼色处理。此外,该车换装了旋钮式换挡机构,并配有8寸彩色中控触控屏、一键启动、自动空调、座椅加热、胎压监测系统等配置。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言,前格栅两端与造型修长的大灯组相连,并在内部融入了LED光源,点亮后颇具辨识度。侧面腰线从尾灯组一直延伸到前翼子板,轮毂为五辐式造型,营造出不错的运动感,并提供双色车身。车尾刹车灯、转向灯、雾灯使用了卤素光源,示宽灯则为LED光源。

  尺寸方面,轩逸·纯电长宽高分别为4677×1760×1520mm,轴距达到2700mm。动力上,新车搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机,最大功率80kW,峰值扭矩254Nm。电池方面,轩逸·纯电配备薄片型高效能三元锂离子电池组,容量达到38kWh,综合续航达到338km。快速充电模式下,最快45分钟可充满。(点击上图可查看轩逸·纯电试驾报告)

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